Alonso: "Δεν ένιωθα τα χέρια και τα πόδια μου από τις δονήσεις"

O Fernando Alonso δήλωσε ότι λίγους γύρους πριν από την εγκατάλειψη του από το Κινεζικό Grand Prix της Κυριακής, είχε αρχίσει να χάνει την αίσθηση στα χέρια και στα πόδια του, εξαιτίας των προβλημάτων της Honda με τις δονήσεις του κινητήρα.

Οι δονήσεις αυτές έχουν προκαλέσει μεγάλες ζημιές σε όλες τις μπαταρίες που έχει χρησιμοποιήσει φέτος η Aston Martin και ταυτόχρονα υπάρχουν μεγάλες ανησυχίες για ζημιά στα νευρικά συστήματα των Lance Stroll και Fernando Alonso.

Συνέπεια αυτών των προβλημάτων ήταν η εγκατάλειψη και των 2 μονοθεσίων, με τον Stroll να σταματάει στην άκρη της πίστας στον 10ο γύρο, εξαιτίας ενός προβλήματος με τη μπαταρία του, ενώ ο Alonso επέστρεψε οριστικά στα pits στον 32ο γύρο.

"Εγκατέλειψα γιατί οι δονήσεις σήμερα ήταν διαφορετικές σήμερα, ή βασικά πιο έντονες. Ξεκίνησαν στον 20ο γύρο και ξεκίνησα να μη νιώθω τα χέρια και τα πόδια μου", είπε ο Alonso στο DAZN.

O Ισπανός είχε πέσει πίσω από τις Cadillac όταν αποφάσισε να εγκαταλείψει και είπε ότι: "Δεν άξιζε να συνεχίσω να τρέχω, εφόσον δεν ένιωθα τα χέρια και τα πόδια μου".

Στη συνέχεια πρόσθεσε ότι κατά πάσα πιθανότητα δεν θα κατάφερνε να φτάσει μέχρι το τέλος του αγώνα ούτως ή άλλως, χωρίς όμως να ξεκαθαρίσει αν αυτό θα γινόταν εξαιτίας κάποιου προβλήματος με τη μπαταρία ή για σωματικούς λόγους.

Η Honda με τη σειρά της είπε ότι υπήρξε μείωση στην επιρροή των δονήσεων στη μπαταρία και στα υπόλοιπα συστήματα, αλλά υπάρχει ακόμα ένα μεγάλο πρόβλημα με την άνεση των πιλότων μέσα στο μονοθέσιο.

Ο Alonso όμως είπε δεν υπήρξε κάποια βελτίωση από την Αυστραλία και ότι οι αλλαγές που παρατήρησε η Honda, πρέπει να ήρθαν από τη μείωση της δύναμης του κινητήρα.

"Κάποιες από τις βελτιώσεις που είδαμε, επιτεύχθηκαν από κάποιες αλλαγές που κάναμε για αυτό τον αγώνα μόνο. Τρέξαμε με λιγότερη ισχύ και είχαμε έναν περιορισμό στις στροφές που θα έφτανε ο κινητήρας. Δυστυχώς όμως στον αγώνα δεν μπορούσαμε να κρατήσουμε αυτούς τους περιορισμούς, επειδή μέσα στον αγώνα για να κάνουμε μια προσπέραση και για να φορτίσουμε τη μπαταρία, πρέπει να ανεβάσουμε αρκετές στροφές στον κινητήρα μας".

Το μόνο θετικό κομμάτι του αγώνα για τον Ισπανό ήταν η εκκίνηση, όπου κατάφερε να ανέβει στη 10η θέση. Βέβαια 5 γύρους αργότερα, επέστρεψε στη 15η θέση και πάλι.

"Οι εκκινήσεις είναι μια χαρά. Όπως και στην Αυστραλία, το μονοθέσιο φαίνεται να ξεκινάει αρκετά γρήγορα. Στον 1ο γύρο όλοι έχουμε γεμάτη μπαταρία, αλλά μέσα στους επόμενους γύρους μπαίνουμε στον αγώνα της μπαταρίας και εκεί υστερούμε αρκετά σε σχέση με τους άλλους".